L'entraînement par courroie est basé sur le FLX, mais avec une transmission par courroie au lieu d'une chaîne. Le gros avantage d’une transmission par courroie est qu’elle nécessite peu d’entretien. Par exemple, il n’est pas nécessaire de la nettoyer ou de la lubrifier régulièrement.
La durée de vie d'une transmission par courroie est jusqu'à 3 fois plus longue qu'une transmission par chaîne traditionnelle, ce qui permet de réduire les coûts de remplacement des pièces.
Le FLX+ est équipé d'un moteur à 2 vitesses qui passe automatiquement à un rapport plus lourd à 17 km/h. Le démarrage est encore plus facile et plus direct grâce au rapport plus léger que vous utilisez jusqu'à 17 km/h.
Grâce au moteur à 2 vitesses, vous disposez toujours de la cadence de pédalage la plus optimale, ce qui profite à l'autonomie.
Le FLX+ a été développé pour garantir la meilleure tenue de route pour un maximum de maniabilité, de stabilité et de plaisir.
Puissance : 250 Watt – Moteur de roue arrière Bafang G06A2 à 2 vitesses
Batterie : Batterie amovible. 43 volts. 500 Wh ou 750 Wh
Charge : 50 V, 2 A - 6,8 / 5 heures de temps de charge pour une batterie de 500 Wh et 10 / 6,5 heures de temps de charge pour une batterie de 750 Wh
Écran : écran couleur de pointe avec indicateur d'autonomie, consommation actuelle et moyenne, vitesse actuelle et moyenne, pourcentage de batterie.
Les détails
Poids : 36 kg
Cadre : cadre en acier avec revêtement par poudre à trois couches
Selle : selle double en cuir skaï cousue main
Couleurs : magic vert, stealth noir, Gris souris et bleu émeraude
Roues : roues de 20 x 3,5 pouces
Pneus: pneus extra épais CST Tourance de 20 x 4 pouces
Éclairage : phare à LED avec feux de jour
Freins : freins hydrauliques de Shimano pour une grande puissance de freinage
Guidon : guidon en aluminium
Taille du conducteur : 160 cm – 200 cm
Garantie : 5 ans sur le cadre et 2 ans sur le reste du Phatfour
